У Полтаві планують реставрувати міст через Ворсклу

Міст через Ворсклу на вулиці Миру, який веде до залізничного вокзалу «Полтава Південна», планують реставрувати. Про це стало відомо із сайту державних закупівель у системі «ProZorro». Чому управління житлово-комунального господарства оголосило ще один тендер на розроблення проєкту з реставрації і в яку суму оцінюють усі ремонтні роботи цього об’єкта, з’ясовували журналісти телеканала «ІРТ».

Управління ЖКГ Полтавського міськвиконкому оголосило тендер на проєкт реставрації мосту через річку Ворскла, що на вулиці Миру. Самі розробки науково-проєктної документації оцінили в 800 тисяч гривень. Останній проєкт реставрації був розроблений у 2020-му. Тоді він не пройшов експертизи через нестачу коштів. За словами першого заступника Полтавського міського голови Валерія Пархоменка, реконструювати потрібно несучі конструкції та дорожнє полотно. На це коштів міська влада не має. «Потрібно майже 60 мільйонів гривень. Міський бюджет не зможе «потягнути» таку суму, тому співпрацюємо щодо цього питання з обласною і загальнодержавною владою. Ведемо мову не лише про міст через Ворсклу, а й про інші великі інфраструктурні об’єкти, які впроваджуватимемо на території міста», —  розповів Валерій Пархоменко.

Міст через Ворсклу був збудований у 1954 році. Зараз він має статус пам’ятки архітектури місцевого значення. Місцевий архітектор Артур Ароян розповідає: капітального ремонту цього об’єкта він не пам’ятає. «Знаю, що двічі проводили ремонтно-реставраційні роботи верхньої частини мосту. Вони більше стосувалися декоративного оздоблення і ліхтарів. То було на межі 1990-х і 2000-х років, коли замінили ліхтарі та радянські зірки. Також встановили герб Полтави, який зараз бачимо. І  приблизно 10 років тому оновлювали освітлення цього мосту», — зазначив Артур Ароян.

За даними сайту «ProZorro», за 2 роки на проєктування й обстеження мосту через Ворсклу витратили понад 1,5 мільйона гривень. Коли його ремонтуватимуть, поки невідомо. 

«Якихось критичних пошкоджень немає. Але це може бути оманливим. І тому саме фахівці з інженерії мають робити свої розрахунки, використовуючи обладнання, яке вимірюватиме вібрації мосту, навантаження тощо», — підсумував Артур Ароян.